紧固件系统要求零件少、设备简单

    钢管脚手架扣件铸造加热设备广泛应用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、滚子等工件的表面淬火，旨在提高这些工件的耐磨性和抗疲劳性。

    汽车后桥轴选用感应加热表面淬火，计划载荷下的疲劳循环次数是调质处理的10倍左右。感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。此外，紧固件系统要求零件少、设备简单、易于拆卸。

    钢管脚手架扣件的主要好处是：硬化层的马氏体排列细小，硬度、强度和抗力高。表面淬火后，工件表层有较大的压缩内应力，工件的抗疲劳性能较高。无需整体加热，工件变形小，电能消耗小，钢管脚手架扣件无污染。加热速度快，工件表面氧化脱碳轻。加热设备可以安装在加工生产线上，易于完成机械化和主动性，易于搬运，可以减少运输，节省人力，行驶时发电。表面硬化层可根据需要调整，易于控制。

    扣件式钢管脚手架由钢管构件、扣件、底座和脚手板组成。它具有承载能力大、拆装方便、架设高度高、周转次数多、摊销成本低的一级效益，因此应用广泛，是目前使用广泛的周转材料之一。

    1.扣件式钢管脚手架的搭设。

    脚手架需要相同标准的钢管和平整夯实的基础；高层建筑脚手架的基础应进行检查，脚手架基础周围的排水应疏通，底座或垫木应设置在立柱的底部。一般脚手架搭设顺序如下：纵向扫地杆立杆横向扫地杆纵向水平杆(主杆)横向水平杆(小杆)墙体连接件(或抛撑)二纵向水平杆(主杆)二横向水平杆(小杆)。

    在安装* * *支柱时，每隔6跨应临时设置一个抛撑。当安装到有墙片的结构层时，墙片应与墙体连接。安装两个墙片后，可以撤销抛撑。双排脚手架靠墙的小横杆末端应距墙面装饰面至少100mm，横杆相交处的伸出端长度应不小于100mm，以避免横杆滑脱；扣件标准需与钢管外径一致，扣件螺栓应拧紧，扭矩不小于40Nm，不大于65Nm除操作层的脚手板外，每隔1.2m高应铺一层脚手板。在整个高度或高层脚手架的每个高度段，木板不应超过6层，操作不应超过3层，可按计划建造。

    单排架搭设时，脚手架眼应留在墙上，但墙的以下部位不允许有脚手架眼，与梁、梁成60交叉的三角形规划内宽度小于1m的窗墙；梁或梁以下，规划两端各500mm以内；规划砖砌体门窗洞口两端3/4砖，墙角13/4砖；其他砌体门窗洞口两端300mm，规划转角600mm独立柱或带墙砖柱；规划中不允许三角眼的部位。

    2.扣件脚手架的撤销。

    扣件式脚手架应按照自上而下的顺序进行拆除，先由后来者拆除，后来者拆除，以防止自上而下一起拆除，并在拆除其他杆件前先拆除整个墙片或几层墙片。假设选择分段撤销，高度差不应大于2步。当立杆后一节撤销时，应临时抛撑。