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十字扣件的疲劳点蚀导致十字扣件过热,扣件的过度间隙疲劳破坏,十字扣件的疲劳点蚀或中间疲劳脱落。这种损坏主要是由于过载、间隙过大造成的扣件,十字不洁润滑油和异物混入室内。
润滑油中的化学杂质氧化十字扣件合金形成酸性物质,而十字扣件合金的腐蚀通常是由润滑油中的杂质引起的,使十字扣件合金局部脱落,形成不规则的微裂纹或凹坑。
十字扣件的损伤形式包括合金腐蚀、熔化、疲劳点蚀、机械损伤和气蚀。外层经历塑性变形和冷加工硬化。滑动十字扣件在气缸压力的反复冲击载荷下失去变形能力,逐渐形成线状并膨胀。随着碎片的脱落,外层在压力下形成一个空腔。
一般情况下,轴瓦发生汽蚀时,首先出现凹坑,然后凹坑逐渐扩大,导致合金层界面开裂。裂纹沿界面平行方向扩展,直至脱落。在严重的情况下,接触表面会出现金属剥落和大面积划痕。
十字扣件的表演就会和素材有关。只有当材料符合要求时,产品才会有好的质量。产品的材质改进了会有什么样的性能提升?首先,产品在使用过程中会有很高的耐久性。用户在使用这款产品的时候,也希望它能反复使用,经久耐用。然而,由于生产中材料的短缺,天然就会导致其耐磨性下降,或没有坚固性。
此外,使用十字扣件的便利性也与产品的材料有关。如果一个厂家在生产上没有好的材料,自然就会在产品和生产上就没有好的便利,一些金属材料质地较轻。在使用天然产品的过程中,就会重量轻,这就造成了产品的便利性。一些制造商在生产中不使用这种材料,就会重量的增加降低了施工的便利性。
正因为如此,用户才不满意。虽然材料的改进会增加生产成本,但为了满足用户的要求,制造商首先应该以产品质量为基础。