我们怎么判断旧扣件被损坏了呢？

    建筑紧固件属于建筑机械零件的范畴，由两个子紧固件组成。每个子扣件的下扣件的小端与活动接头的螺栓连接。大端与带缺口推力面的上扣件连接，其两个子扣件通过打磨铆接连接，可按任意视点旋转。这种类型的建筑紧固件具有实质性的特点和明显的进步，可以减少紧固件的数量，进而降低成本。自身材料翻边的厚度大于空心铆钉的厚度，再加上抗拉的天赋，在此期间抗扭刚度会大大提升。

    如何判断建筑紧固件的损坏？

    损坏建筑紧固件的方式有多种，如合金腐蚀、烧熔、疲劳点蚀、机械损伤、空洞腐蚀等。表面层通过冷加工塑性变形和硬化。在气缸压力冲击载荷的反复作用下，滑动建筑紧固件部分失去变形能力，逐渐形成线条并不断扩展，然后随着磨损碎屑的下落，受载表层形成空洞。一般情况下，轴瓦发生气蚀时，首先出现凹坑，然后凹坑逐渐扩展，在合金层界面处产生裂纹，裂纹沿界面平行方向扩展，直至熔滴停止。

    在严重的情况下，触摸表面会出现金属剥落，并出现大面积杂乱的划痕。建筑紧固件的疲劳点蚀使建筑紧固件的运行过热，建筑紧固件的开放空间过大，构成建筑紧固件中间的疲劳损伤、疲劳点蚀或疲劳脱落。这种损坏大多是由于过载、建筑紧固件的开放空间过大、润滑油不干净和内部混入异物造成的。

    润滑油中含有的化学杂质使建筑紧固件的合金氧化生成酸性物质。建筑紧固件合金的腐蚀一般是由于润滑油不纯，导致建筑紧固件合金部分脱落，形成不规则的微小裂纹或凹坑。

    建筑扣件作为连接和紧固脚手架的构件，广泛应用于建筑工程中。建筑紧固件受青睐的原因是什么？

    抗滑功能强：建筑扣件保证钢管与扣件处于接合面状态，接合面积大，克服了铸铁扣件与钢管点或线接合的缺陷，消除了钢管打滑的风险。

    强防锈：表面经过磁性防锈漆处理，防锈能力大大增强，使用寿命长，远远超过铸铁紧固件的使用寿命。

    便宜维修：由于产品本身不易生锈损坏，使用后维修方便，既降低了维修难度，又节约了维修成本。